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外观方面，捷达VS5的前脸采用了捷达家族式的设计，六边形的中网采用菱形镀铬装饰，搭配黑色的进气格栅，看起来比较时尚大气，两侧的前大灯与中网相连接，拉宽了视觉效果，大灯组下方采用了三角形的雾灯区域，看起来比较运动，整体造型非常的犀利，车身侧面采用了较为简洁的腰线设计，搭配多幅式的轮毂，看上去很精致，车窗四周包裹了银色镀铬饰条，从而提升质感，后视镜的位置也有一个凹陷处理，搭配车门上的凹陷处理，显得非常的时尚动感。车尾采用了比较简洁的设计风格，分体式的尾灯采用了贯穿式的黑色装饰，搭配银色的护板，提升了运动气息，尾杠下方采用了黑色的护板装饰，看上去比较运动。
内饰部分，捷达vs5依然延续了大众一贯的风格，整体布局和设计语言基本和vs5相同，但在中控屏、仪表盘以及空调出风口等细节处有所调整。其中，中控台向驾驶员一侧倾斜，这也更符合人机工程学设计，也更方面驾驶员操作。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在158位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在65位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在166位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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