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外观方面：新雷凌的外观变化比较明显，采用了全新的设计风格，前脸大尺寸的中网格栅搭配上造型狭长的大灯，整体看起来更加运动和犀利，车尾方面：新一代雷凌的造型比较简洁，但是层次感丰富，尤其是双擎版的标识，看上去非常亮眼。另外，新车采用了c型led示宽灯，科技感十足。
内饰方面，中控台采用了tnga架构下的全新设计语言，采用了大量软性材质和缝线工艺，提升了整款车的质感和豪华感，而且中控大屏的尺寸变得更大，并且集成了导航等信息。中控台还向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作，而且中控台下方的实体按键也进一步减少。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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