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外观方面,新款帝豪沿袭了现款车型的设计思路,整体看上去较为大气、精致。前脸部分,其盾形进气格栅采用了黑色竖条辐,两侧则采用了全新设计的LED大灯组。整体造型更加时尚、精致。车身侧面,新款帝豪的车尾设计依旧十分时尚、大气,但尾灯组内部的光源结构更加复杂,视觉效果更为突出,辨识度较高。
内饰方面,2019款帝豪领军版基本延续了老款车型,采用经典的三幅式方向盘,方向盘的握感舒适,操作上非常便捷,8.0寸中控屏幕内置吉利最新的gkui19智能娱乐系统,支持车载wifi、高德地图、在线音乐等功能。
长宽高分别为4638×1820×1460mm,轴距也达到了2650mm,在同级别的车型中,帝豪的轴距排在36位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
帝豪第4代 1.8L DHT醇净版采用1.8发动机,最大马力132,峰值扭矩达到175,匹配混合动力专用(DHT)变速箱。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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