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外观方面,新车延续了海外版车型的设计,前脸采用了标志性的盾形前格栅,搭配矩阵式LED大灯和流水式转向灯,前脸看上去非常具有攻击性。此外,新车提供了玛莎拉蒂独有的“奢华三叉戟”典藏版车型,在前门外侧和迎宾踏板处标有“one of one”专属徽标,彰显了车型身份。
内饰方面,新车的中控台部分区域同样采用了全新的设计风格,全液晶仪表盘、大尺寸中控屏均没有缺席,并大面积的采用了皮质材质包裹和木纹装饰板覆盖,让车内的豪华感得到了保证。此外新车还配备了全新三辐式多功能方向盘、电子挡把、带有红色刺绣的皮质座椅以及专属的巴黎钉纹标识等配置,使整车的内饰氛围得到了进一步的升华。
长宽高分别为4971×1945×1455mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,Ghibli的轴距排在13位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。Ghibli3.0T Modena的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Ghibli的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Ghibli3.0T Modena采用3.0发动机,最大马力350,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上中大型车车型中排在20位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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