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首先我们来回顾一下新车的外观部分,新车的整体造型与现款奇骏的设计相似,采用了v-motion2.0日产全球设计语言。新车的大灯组采用了回旋式组合的样式,灯组内部采用了led光源。同时,新车前脸下方略带铲型的前包围设计,也在一定程度上增加了它的运动感。
内饰方面,2020款奇骏的内饰也有较大的改动,整体风格更具科技感,并采用了双色的搭配。在细节方面,新车也进行了一些优化,使其看上去更具质感。比如,新车的中控屏幕尺寸更大,同时操控台的布局更加规整。另外,新车还配备了全液晶仪表盘,并且还配有一个更大的中控屏幕,空调控制区域的设计也有所改变。另外,该车还提供了一款2.5l的发动机,它的最大输出功率为127kw,最大扭矩为208nm。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在23位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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