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外观方面,凯迪拉克新款ct4采用了家族式最新的设计语言,与ct5较为相似。盾型的前格栅配合其品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口,凸显出运动感。两侧泪眼式大灯组造型更加纤细,使得前脸的视觉效果更加霸气。侧面来看,新车同样采用了双外观的设计,其中运动版车型会采用黑色的车窗压条以及镀铬门把手,而豪华版车型则会采用镀铬的窗框饰板。尾部方面,新车的尾灯组造型立体、运动,与头灯相呼应。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4760/1815/1421(1428)mm,轴距为2775毫米。
新车的内饰采用了撞色的搭配,中控台的线条勾勒的相对比较清晰,三幅式多功能方向盘也是比较饱满的,部分区域还是软质材料包裹的,新车还配备了液晶仪表盘,车门上还装饰了亮黑色的护板,电子换挡杆是个不错的亮点,新车还配备了电子手刹等物理按键,新车的长宽高分别为4760/1815/1428毫米,轴距为2775毫米,内部空间上的表现还是很不错的,全景天窗、bose音响、主动降噪、车道偏离预警系统都有配备。
凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的外观挺喜欢,另外侧面好看、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
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