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全新一代大众途昂整体的外观设计还是比较时尚的，前脸部分使用的是大众家族经典的横幅式进气格栅设计，整体上使用的是黑色的中网进行搭配更加的精致，两边的LED大灯造型也是比较的饱满的，其下方的前杠部分比较的厚实，整体上使用了银色的镀铬饰条进行装饰更加的精致，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。
内饰方面，新车整体设计与现款车型保持一致，主要变化体现在配置方面，新车提供fender音响、三区空调、座椅通风、无线充电、后遮阳帘、电动尾门和驾驶员辅助技术套件等，配置更加丰富。另外，高配车型还将配备前排座椅通风、后排座椅加热以及12扬声器的fenderpremiumaudio系统。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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