奥迪的“王牌”来了，起步78.28万

新车在外观设计上与燃油版本车型相差不大，主要在于细节方面的设计。比如新车采用了全新的八边形大嘴式设计，哑光灰色宽边中包含了方格状格栅，如此夸张的设计不仅霸气十足而且时尚前卫。两侧的矩阵式LED大灯也十分犀利，点亮后的效果也十分不错。此外，新车也采用了溜背式的设计，看上去更为动感。

内饰方面，新款奥迪Q8采用了奥迪的全新内饰设计理念，中控台整体偏向驾驶位一侧。同时，全液晶仪表、10.1寸中控大屏让新车车内科技氛围大幅提升。此外，新车中控区域造型简洁，中控台上下两块屏幕（上方10.1英寸，下方为8.6英寸）采用触控方式。

长宽高分别为5006×1995×1695mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，奥迪Q8的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奥迪Q855 TFSI quattro 尊享动感型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪Q8的后备箱容积排在33位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奥迪Q855 TFSI quattro 尊享动感型采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奥迪Q8的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上SUV车型中排在126位。

奥迪Q8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥迪Q8，那么我们根据历史上购买过奥迪Q8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥迪Q8最满意的是它的车身稳定性是最好的，另外线条勾勒出简洁、前脸大气也都是大家喜欢它的点。