491
全新途昂的外观造型在同级别车型当中有着不错的辨识度，进气格栅采用了双横幅式进气格栅，中间还有一根粗壮的镀铬饰条，并和两侧的大灯相连接。大灯全系采用的是led光源，并配有led日行灯的配置。下格栅处还运用了镀铬饰条进行装饰，并延伸至两侧的雾灯部位，使得车头的整体造型更为立体。
内饰：内饰的设计上，新车依旧延续了现款车型的风格，不过在配置上有所调整，新款车型全系新增了后排座椅加热，低配车型增加了无线充电，次低配车型增加了倒车影像。此外，部分高配车型还将新增驾驶员膝部气囊，胎压监控装置等。新车型还将提供fender音响系统和9.2寸触摸屏信息娱乐系统。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的车内皮质材料包裹，另外操控出众、动力满足也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
