10.99万起售的创酷 够个性

外观方面，新车在外观上采用了雪佛兰最新的家族设计语言，并且配有redline系列车型专属套件，前脸采用分体式格栅设计，下格栅采用大面积梯形设计，搭配黑色饰板，极具美式肌肉感，车身侧面腰线贯穿车门把手，营造出较为强烈的运动气息。

内饰上，创酷同样有自己的特色，采用了雪佛兰家族式的飞翼式双座舱设计。虽然受制于成本，车内使用了大面积的硬塑料材质覆盖件，但通过红色的缝线和纹理来营造出一定的运动感，中控台部分采用了一体式环抱设计，中控屏和空调出风口融合在一起，整体感很强。

长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在75位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在65位。

创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的外观真漂亮，另外外观挺喜欢、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。