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在外观方面，路虎揽胜采用了家族式的设计，看起来很有辨识度。车头采用了大尺寸进气格栅，中网采用熏黑网状式处理，两侧配备造型犀利的前大灯灯组，下方配有贯穿式进气口，并且两侧配有导风口，前脸看起来更加时尚。车身侧面，新车采用了悬浮式车顶的设计，并且车窗周围采用了亮银色的饰条进行装饰。下方配有22寸铝合金轮圈，并且搭配红色的卡钳，看起来非常运动。车尾部分，新车采用了造型宽大扁平的尾灯组，并且尾灯组采用了分体式设计，点亮后的视觉效果非常高级。下方则配有双边共两出排气布局，并且采用了镀铬装饰条连接，整个车尾看起来时尚大气。
内饰部分，新一代揽胜将配备两块炫酷的全液晶高清仪表和多媒体触摸屏，中控屏幕内置incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，其中2019年度中国消费者喜爱的流媒体后视镜、360度全景影像摄像头、自适应巡航等配置也将出现在新一代揽胜上。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的内饰挺好看，另外方向盘有质感、发动机更好也都是大家喜欢它的点。
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