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新车外观延续了现款车型的设计风格,前脸采用了盾形的进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网修饰,一条细长的镀铬饰条贯穿品牌logo贯穿整个格栅与两侧的大灯连接,使其更具整体性。两侧的大灯造型相对饱满且锐利,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感,前包围设计相对扎实,整个前脸的设计还是非常时尚大气的。新车车身侧面,新车的线条相对平直,双腰线的设计更加的干练,车窗周边采用了亮银色的镀铬饰条包裹,从而来提升质感,多辐式的轮毂设计彰显出一定的动感气息。尺寸方面,新车的的长宽高分别为4813*1903*1686毫米,轴距为2857毫米。
进入车内,内饰方面,内饰的设计非常有层次感,中控台采用了皮质材料包裹,手感非常舒适;8.0寸的中控屏,搭载了cue移动系统、苹果carplay、百度carlife手机互联等;中控台下方的空调控制系统,采用了大量实体按键。
长宽高分别为4813×1903×1686mm,轴距也达到了2857mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在94位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在36位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在154位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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