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在外观方面上2020款瑞虎8变化最大的就是前脸部分,换装了更大尺寸的进气格栅,中网也使用了全新的点阵式设计。在车头两侧,还有led光源组成的雾灯,点亮后辨识度极高。在车身侧面,新车依旧采用多条腰线,并搭配上双色轮圈后看起来更为运动。来到车内,新车采用了环抱式座舱的设计风格,大尺寸中控台液晶显示屏搭配液晶仪表彰显出不错的豪华科技氛围。传动系统上,新车匹配的是6速手动及cvt变速箱。
内饰方面同样是此次升级的重点,相比现款瑞虎8,全新一代瑞虎8变化较大。其采用环抱式座舱,配合三辐式多功能方向盘,大幅提升了运动感。中控台配备了10.25寸的悬浮式触控屏,并且采用了液晶的仪表盘,空调出风口采用一整块黑色烤漆装饰,并搭配红色饰条,营造出不错的内饰氛围。另外,新车还提供了平底式方向盘,配合电子档杆,运动感十足。配置上,新车提供全景天窗、自动空调、后排出风口、无线充电、座椅加热、等多种配置。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在138位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在107位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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