481
宝马X1在外观上的设计非常出色，采用了宝马家族最新的设计语言，经典的双肾格栅进气格栅在尺寸上有所增大，同时在大灯方面采用了led光源，点亮之后的效果非常吸睛，在气势感方面更有一种迷人的味道，而且在细节方面的处理更加出色，比如在大灯方面，它采用了双透镜的设计，在照明效果方面比老款有一定的提升，另外大灯下方的日间行车灯也采用了更有神的设计。
内饰方面，全系车型均换装了更大的中控屏和全新样式电子挡把，中控台上的线条变得更为平直。配置方面，2020款宝马X1全系标配了led前大灯、led尾灯（含m运动套装、m运动方向盘、m运动座椅、m脚踏板以及迎宾灯）、豪华型及以上车型配备了自动双区空调、前排座椅加热、炫酷全液晶仪表、harman/kardon音响、11色氛围灯等配置。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在112位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在48位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在145位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
