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在外观上，瑞虎5x的设计更加年轻化，前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用了蜂窝状的黑色中网，并且周围还有银色的镀铬饰条进行装饰，显得非常的大气。两边的大灯组采用了分体式的设计，并且内部也是采用了全led光源。引擎盖上隆起的线条设计，肌肉感十足。下方凹陷的雾灯区尺寸较小，下格栅的凹陷式设计也是增加了一定的立体感。整个前脸的设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。车身侧面采用了时下比较流行的双腰线的设计，车窗下方还采用了镀铬的饰条进行装饰，搭配下方的黑色包围，侧面的线条感也非常流畅。多幅式的轮毂，运动感十足。整个侧面的设计比较流畅，悬浮式的车顶也是当下最为流行的设计风格。
内饰方面，新款车型的布局设计与老款车型基本保持一致。而高配车型配置较为丰富，还拥有acc自适应巡航、aeb自动紧急制动系统、360°倒车影像、全景探测、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等功能。传动系统方面，与之匹配的是6速手动和cvt无级变速箱。
瑞虎5x的车长4358mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎5x搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在2位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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