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新款启程cc的外观采用了最新的设计语言，前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，两侧的大灯造型十分饱满大气，内部采用了点阵式的led日行灯进行装饰，引擎盖上隆起的线条也勾勒的相对凌厉。下方的进气口比较宽大，两侧凹陷的雾灯区周边的线条勾勒的也是比较犀利的，呈现出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常符合年轻人的审美观念的。
新车内饰整体采用了雪佛兰家族式的飞翼式设计语言，整个驾驶舱微微向驾驶员一侧倾斜，营造出一定的运动感，并配备了全新造型的三幅式平底方向盘，中控屏幕也比现款车型的尺寸更大，空调出风口也被设计成了红色的设计风格，整体内饰看上去非常年轻时尚。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在75位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在65位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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