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从曝光的实车图来看，全新路虎揽胜极光外观设计采用了与揽胜星脉相同的设计语言。全新的前脸设计搭配黑色蜂窝状中网，两侧狭长的LED大灯造型，更加运动。车身侧面，新车采用流畅的车顶线条，车身比例更加协调。此外，隐藏式车门把手设计得很人性化，有效降低风阻。此外，全新揽胜极光还提供多种外观颜色供消费者选择。车尾采用隐藏式尾排设计，尾灯造型与头灯相呼应。
新车的内饰依旧是我们熟悉的路虎风格，但是在配置上还是带来了不少的惊喜。比如它配备了clearsightgrand view技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影响，形成透明底盘；流媒体后视镜也出现在新车上，后方视野可达180°，这项配置在同级竞品中也是首次出现。另外流媒体后视镜与hud抬头显示的存在，也进一步保障了驾驶员的安全。而它那套组合仪表也采用了全液晶的设计，并在ui中加入了混动的显示，这样的设计也是为了方便地将油量与水温两项实体界面结合到了一起。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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