能国产吗？全新宝马1系、起亚SUV海外亮相，还有思域？

国产新能源崛起后，不光是合资燃油车的关注度骤减，进口车更是销声匿迹于公众视野，当然这也与它们综合实力不突出有关，而下面这几款刚刚在海外曝光的车型，无论价格还是定位都更接地气，甚至还有望引入国产。

宝马 1系

宝马1系上次出现在新闻中，还是因为国产版本停产大甩卖，低价捡漏的消息吸引了消费者的注意，至于海外版的两厢1系由于没有进口至国内市场，所以甚少有人关注，直到最近它迎来了全新换代，才引发了部分车迷的讨论。

全新一代宝马1系此次升级至UKL2平台，外观设计可以套用海外媒体的一句话：“新宝马1系看着像一台想要变成宝马的起亚”，不得不说新车前脸确实很像起亚的虎啸式格栅，侧面则不禁让懂哥想到了福克斯，好在C柱依旧保留了经典的霍夫迈斯特拐角设计，并在内部镶嵌数字“1”的铭牌，其长宽高分别为4361/1800/1459mm，轴距为2670mm。内饰看齐家族最新风格，10.25英寸+10.7英寸双联屏内置iDrive 9系统，并取消了大量的物理按键，而在动力层面，全新宝马1系提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，其中全新M135的最大功率高达300马力，并配备四驱系统。

至于新车能不能引进国产，懂哥觉得可能性不大，如今国内车市留给入门豪华车的空间已不多，毕竟前段时间CT4都降到了14万的区间，你希望全新一代宝马1系引进吗？

起亚 EV3

在一众合资纯电SUV中，起亚EV5绝对称得上“厚道”二字，毕竟它的定位就是一辆全球车，所以做工、配置等层面都有着较高的水准，而接下来，起亚还将带来一款更入门的纯电动小型SUV——EV3，新车已经在海外完成亮相，未来极大概率引入国内市场。

起亚EV3的外观设计基本就是小号的EV5，异形大灯配合简洁的封闭式格栅颇有科技感，车身侧面也是偏硬朗的线条，熏黑的ABC柱营造出悬浮式车顶效果，一同推出的起亚EV3 GT Line车型还针对前、后包围、轮毂以及侧裙等处进行升级，其车长则为4300mm，轴距为2680mm。内饰也延续了EV5的设计，双12.3英寸联屏内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，配备HUD抬头显示以及L2级驾驶辅助功能。可惜新车依然基于400V架构打造，提供单电机版本和双电机四驱版本，电池容量分别为58.0千瓦时或81.4千瓦时，其最大续航里程可达560公里（WLTP工况）。

目前国内的纯电小型SUV价格基本都在10万左右，如果EV3的定价也能在这个区间，凭借其续航以及空间上的优势还是很有看点的，你认为呢？

本田 思域

还记得第十代思域上市时，凭借着年轻化的外观以及同级领先的动力一炮而红，甚至一度要加价提车，但时过境迁，在新能源的冲击下，思域目前全系都有着四万左右的优惠幅度，10万内落地都不成问题，要想缓解这种尴尬局面，可能要等到新款车型上市才行。

目前新款思域的实车已经在海外曝光，新车在外观、内饰以及动力系统上均进行了升级，比如前脸部分的进气格栅变为了六边形样式，进气口尺寸更大，包围两侧取消雾灯，与全新雅阁的前脸十分相似，尾灯则进行了熏黑处理，可惜依然为隐藏式排气。内饰换装了基于谷歌系统研发的车机系统，国内版本预计继续沿用现款的操作系统，动力部分最大的变化在于新车将仅在Si车型上保留1.5T发动机，其余车型均搭载2.0L发动机，这点的改动同样对国产版本影响不大，后者依然将会是1.5T燃油/2.0L混动的组合。

目前包括思域在内的本田车型，面临的问题远不是小打小闹的改款能解决的，新能源时代下，日系车神话早已覆灭，即便新款思域及时引进也难以起到明显效果，你认为呢？