云辇-C上车，24款腾势D9这驾驶质感，也太香了

作为比亚迪与戴姆勒联手打造的高端新能源品牌，腾势汽车一路高举高打。今年3月，2024款腾势D9升级上市，这款新车能否继续“霸榜”MPV市场，坐实王者地位呢？在刚刚举行的“MPV王者再进化 2024款腾势D9北区臻享试驾会”上，车小维就试驾了这款新车，不得不说，腾势确实是掌握了MPV市场的流量密码，新车无论从产品设计，还是市场反馈上，都嘎嘎香。

腾势D9的造型设计，高级拉满，独特的钻石切割中网和渐变装饰片充满豪华调性，在路上赚足回头率。个人尤其喜欢时空穿梭星羽尾灯，一体式灯带，辨识度很高，给本就稳重的尾部带来一丝俏皮。

此次改款有一个很讨喜的变化，就是全系标配电吸门，无论是家用还是商务出行，关门时的安静，都能带来很好的体验感，要知道这可是60万级创始版才会有的配置。

打开车门，豪华感扑面而来。旷达米和鎏年棕色两种内饰，高级大气，门上的木饰板更是将豪华焊死在这台车上。15.6英寸中控悬浮屏+10.25英寸液晶仪表+12英寸HUD抬头显示，让整个中控台看起来科技感十足。而且，除了丰富的APP生态应用外，游戏视频这些都安排到位了，在娱乐这一块也是拿捏得死死的。

新车的方向盘按键由触控改为实体操作，并全系标配方向盘加热功能，足见进化的都是很细节的设计，对于消费者来说是大大的利好了。

值得一提的是，新款腾势D9的冰箱升级为压缩机制冷，可以-6℃~50℃冷热分级控制，保温12小时，甚至还支持语音控制，如果出行一直在路上，也不用担心药品或食物变质，细节贴心。

第二排增加的小桌板，匹配第二排带10向电动调节的零感人体工学座椅，无论办公、用餐也都更从容。1080㎜电动滑轨，可以随时为第三排打造超宽阔的自洽空间，170㎜的中央过道，也让最后一排乘客的出入不费吹灰之力。

新车的三围5250㎜×1960㎜×1920㎜，轴距3110㎜，车内的空间很绝。官方更是给出了一个“7+7+7”的公式，也就是可以容纳7个180㎝的成年人，7个20英寸登机箱和7个商务背包。而车小维实测感受也是，确实比同级对手GL8、赛那都大，相对也更实用方便。

新车提供插电混动和纯电两种动力总成，其中DM-i车型1.5T涡轮增压发动机，系统综合最大功率299千瓦，综合最大扭矩681牛·米。NEDC工况纯电续航最高200km。

最后再来说说云辇-C这套智能阻尼车身控制系统加身后，车小维的试驾感受。

云辇-C只在两个四驱高配车型上才会有体现，在车机屏幕上会有一个专门的模式选项，有舒适和运动两个选择。运动模式下，车辆在变道过弯时虽然有侧倾，但支撑非常到位，没有甩出感，整体的驾驶体验感很棒。

作为2023年全品类MPV销冠，2024款腾势D9的到来无疑将延续光芒。根据5月份销量数据，腾势D9的销量达到1万+台，比第二名的赛那多出近3000台。销量是口碑最好的折射，虽然车市竞争日趋激烈，但腾势D9早已做好了准备。