从油电同进到油电同智 上汽大众1-5月份持续增长

近年来,国内新能源汽车产业蓬勃发展,无论是在产品质量、技术水平,还是基础设施建设方面,都迈上了新台阶。现如今,新能源车意向购买用户已与燃油车旗鼓相当。在此背景下,上汽大众紧跟时代潮流,坚持旗下传统燃油车和新能源车齐头并进,销量稳步增长。今年1-5月份,上汽大众终端累计销量达到了43万辆,实现了5.6%的同比增长。其中,上汽大众旗下新能源汽车产品1-5月累计销量近5万辆,热销势头不可阻挡。值得注意的是,上汽奥迪1-5月品牌销量已突破1.4万辆,同比增长130.8%。由此可见,上汽大众在高端市场也具有明显优势。伴随着途观L Pro等全新产品的推出,上汽大众在传统燃油车市场的市场竞争力也不容小觑。

纯电领衔,上汽大众找到“销量密码”

实际上,上汽大众在纯电细分市场的追赶态势最早开始于2023年的7月。

彼时,包括ID.3、ID.4 X以及ID.6 X在内的上汽大众ID.家族被推出市场已经有两年之久,但始终处于“温而不火”的状态当中,直到2023年7月ID.3以12万元这一具备十足冲击力的终端起售价震惊市场。随着终端价格的下探,ID.3超越比亚迪海豚等竞品,成为当时市场当中不可多得的合资精品纯电小钢炮,在终端市场供不应求。

而进入2024年,针对ID.3所营造的用户价值感知,上汽大众于3月份推出了1.99万元首付、1399元月供、三年至高6折保值回购政策。在4月份,上汽大众上线ID.Care保值包,将包括ID.3、ID.4 X以及ID.6 X在内的ID.家族全系囊括其中,三款车型均可享受3年60%保值回购。

在上述政策的助推之下,在刚刚过去的5月,上汽大众旗下ID.家族最终实现了10503辆新车的销售量,不仅同比大增119%,更保持了月销过万的良好态势,找到“销量密码”的上汽大众继续稳固其在合资阵营中的领先地位。

燃油车持续焕新 上汽大众从油电同进到油电同智

而在传统燃油车阵地,上汽大众同样找到属于自己的一条“销量密码”,那就是通过持续的产品焕新重新唤醒终端市场的关注度,同时基于此前的油电同进策略进行进阶,以油电同智的新形象持续吸引终端用户种草。

比如,在2024年开年不久,上汽大众就推出了帕萨特2024出众款以及途观L 2024出众款。在出众款途观L以及帕萨特的领衔之下,上汽大众在传统燃油车市场依旧保持着可观的增量。如途观家族在今年5月份的销量就达到了1.4万辆,同比增长了18%;而作为B级轿车产品的常青树,帕萨特在今年5月份的销量突破了1.8万辆,同比大涨232%。但真正能够助推上汽大众在传统燃油车市场站稳脚跟的可能是最新推出的途观L Pro。

今年4月份,上汽大众全新的途观L Pro正式亮相北京车展。在还未正式上市的情况之下,就以先锋前脸与R-Line运动前脸双前脸设计,以及IQ. Light高分辨率智慧投影大灯、15英寸智能2K悬浮大屏、w-HUD平视显示系统等智能化配置的搭载,吸引了大量终端用户的关注。而在5月30日,途观L Pro正式上市,三年47,360元起的拥车成本则进一步提升了途观L Pro在终端市场的竞争力,由此也开启了上汽大众从油电同进到油电同智的新阶段。而根据此前曝光的信息,除了途观L Pro之外,帕萨特Pro也将于下半年上市,途观L Pro+帕萨特Pro的组合或将开启上汽大众在燃油车市场的新一轮增长。

总结:实际上,除了在纯电以及传统燃油车两大市场的成功之外,上汽大众在高端市场的多年布局也迎来新进展。据最新统计数据显示,包括Q6、Q5 e-tron在内的上汽奥迪旗下产品较去年同期均有两位数以上的增长,A7L同比增幅更是达到201%。而在刚刚过去的5月份,上汽集团与奥迪Advanced Digitized Platform智能数字平台联合研发项目正式启动,上汽奥迪有望在2025年迎来新一轮的产品上市。也就是说,上汽大众在高端市场的销量预期也在持续高涨。

销量的一路领先,足以证明广大消费者对于上汽大众的肯定。无论是产品品质还是服务质量,上汽大众都赢得了大家的认可,收获了良好的口碑,成就了品牌的立身之本。相信在未来的日子里,上汽大众会继续保持对极致出行体验的执着追求,想用户之所想,为大家营造更加惬意无忧的出行生活。