蔚来ET7的一次换电，撕下了燃油车的“遮羞布”，2分38秒比加油快

当下，虽然很多人都知道新能源汽车已经是未来的大势所趋，但一些燃油车车主，宁愿每天都支付着高额的油费，也不愿意更换纯电车型。因为在他们看来，电动车目前最大的短板就是补给问题，充电太浪费时间，虽然很多车型都有快充，但通常也需要30分钟，再加上排队时间，甚至一次补给需要1-2个小时，而燃油车加一次油，通常5分钟就能搞定。

因此，即便是燃油车在颜值、空间、配置甚至智驾辅助等方面，都不如新能源车型表现的优越，但仅凭加油方便这一个优势，就足以牢牢拴住很多用户的心。

但我想说的是，很多人对于纯电车型的认知，还停留在3年之前，甚至是5年之前，毕竟，现在新能源汽车行业的技术，可谓是日新月异，并且在多个层面都实现了巨大突破，就比如在6月13日，蔚来ET7的一次换电，彻底撕下了燃油车的“遮羞布”。

原来，蔚来的第四代换电站正式投入使用，而经过实测，蔚来ET7从停入换电站，到换完电池开出来，整个过程一气呵成，用时仅为2分38秒，可以说是再次刷新了电动车补给效率的新纪录，毕竟相比第三代的换电时间，足足快了近1分钟左右。

如此来看，蔚来ET7的换电速度，已经超过了大多燃油车加油的速度，而蔚来第四代换电站的诞生，不仅对新能源汽车行业的发展，有着里程碑一般的重要意义，而且还将燃油车补给快的优势彻底“攻破”。

可见，蔚来所推出的换电服务，虽然前期投资巨大，但后期普及开来，将会让电动汽车的补给效率，达到前所未有高效，甚至超过了传统的燃油车，而且全程自动化（泊车、准备、换电、自检），驾驶员全程无需出车，更便捷、更省心。

当然，对于蔚来的换电服务，它不只是快，而且还有很多优点值得炫耀。毕竟，很多人拒绝纯电车型，是担心电池的寿命问题，没有发动机来得稳定可靠。毕竟，对于一台20万左右的纯电车型，光是电池成本就要接近10万左右。

但是，如果选择蔚来品牌以及它的换电服务，这些所谓的风险，就会由用户转移到蔚来品牌身上，通过BaaS电租服务，不仅能够直接降低用户的购车门槛，而且用户的电池没电就换，无考虑电池的寿命问题，相当于可以享受到电池的终身质保。

然而，对于大多的普通电动车而言，电池通常都布置在底盘内部，平时我们的肉眼看不见，长时间的行车，如果存在一定的风险，车主无法察觉或感知。而对于蔚来的换电，它的服务是全方面的，因为他们会在换电时，先给电池进行全面的体检，保证每一块电池都健康和安全。

值得一提的是，对于蔚来的电池出租，它也有不同的方案可以选择，如果大都在城市内通勤，并且换电方便，平时租用小容量电池即可，相对价格更为低廉。而对于长途出行，可按需短租大电池，不为电池多花冤枉钱，如此灵活的方案设计，更利于用户的成本控制。

不得不说，蔚来ET7的一次换电，彻底撕下了燃油车的“遮羞布”，让燃油车补给快的优势不复存在，作为一款纯电车型，2分38秒便可“满血复活”，看来，买新能源车，还得首先考虑能换电的，大家觉得呢？