212
作为一款面向未来打造的顶级产品,上汽MAXUS G50并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。在外形方面,上汽MAXUS G50整体的设计丰富的,整个车头的设计看起来霸气,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰身来看,新车采用了侧面腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,让其运动气息更加强烈了。在车尾设计部分,上汽MAXUS G50采用了很多流行的设计元素,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个银色的装饰可以说简洁,极其精致。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。T型的中控台上方以皮料为主,整体用料和做工还是比较让人满意的,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
大通G50的车长4825mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,大通G50的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,大通G50的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
上汽大通MAXUS大通G50搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万MPV车型中排在2位。
大通G50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场