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全新哈弗赤兔依旧沿用整个车身，细节之处又有不少改变。在整体外观造型方面，哈弗赤兔整体的设计还是挺不错的，整个头部造型看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。流畅的腰线让整个车身侧面看起来不那么死板也给人一种雷厉风行的感觉。而尾部外观造型还是显得比较大气的，尾灯组的轮廓同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
坐进车内，哈弗赤兔内饰设计较为简洁，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘造型非常独特，配备了方向盘上下调节、方向盘换挡等功能，手掌贴合度很高。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，显得干净。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备炫酷的仪表盘，设计比较敦实。该车采用了皮质座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，提高了驾乘者的乘坐感受。
长宽高分别为4470×1898×1625mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，哈弗赤兔的轴距排在43位。哈弗赤兔1.5L 混动DHT的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗赤兔的后备箱容积排在71位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
哈弗赤兔1.5L 混动DHT采用1.5发动机，最大马力101，峰值扭矩达到132，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。1.5发动机搭配在哈弗赤兔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在6位。
哈弗赤兔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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