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首先，外观方面这款宝马iX3采用了独特的设计语言。汽车轮廓延续家族化设计理念，封闭式双肾前脸显得凶悍，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的左右两侧营造出了一种蓄势待发之感，看起来流畅，轮圈造型大气，视觉效果尚可。尾部就比较层次感十足了，宽厚看着也层次感十足，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
iX3的内部结构还是非常规整的，在换挡杆、一键启动按键处使用了蓝色饰条，以彰显新能源汽车身份。宝马iX3还保留了传统的启动按钮，作为传统的车企，宝马并不希望在操作上脱离传统。除设计布局外，宝马iX3的工用料也秉承了宝马品牌一贯以来的调性，中控处使用木纹和金属镀铬条进行点缀，门板、扶手等处也大面积使用了软性材料，突出整车的豪华品质感。
宝马iX3的车长4746mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马iX3，那么我们根据历史上购买过宝马iX3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马iX3最满意的是它的车标更好，另外座椅舒适、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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