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探歌线条设计激进，但不失运动感。总体而言，新一代探歌的车头部分变得更加比较大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为精细，前脸大灯点亮后显得很有精神气。棱线依旧是大众独到的这款车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！18英寸双色轮辋造型抢眼，视觉效果尚可。亮点很多的车尾设计凸显敢坚定的姿态，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更完美融合了。
来到车内的，探歌的内饰简约给人感觉就是舒适。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得厚重，同时可选配方向盘加热功能。在展翼式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感动感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对时尚，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在79位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在48位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在96位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的空间舒适，另外外观大气、车身流畅也都是大家喜欢它的点。
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