柯迪亚克解读 不华丽却实在

新车最直观的变化就是采用了全新的外观语言。柯迪亚克的直瀑式的进气格栅大气，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的前脸显得犀利，两侧非常硬朗的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身腰线来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型动感，视觉效果尚可。在尾部设计部分，柯迪亚克采用了很多流行的设计元素，新车的C字型尾灯更加精致。

柯迪亚克的内饰充满了显得稳重大气与层次感。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对有型，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在35位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在40位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在48位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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