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在外观上,瑞虎8突破了传统汽车的审美车身流线。在外形设计方面,瑞虎8整体的设计动感的,整个前脸造型看起来耐看,两侧车灯的轮廓造型颇为比较大,矩阵式的LED光源大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是硬朗的整体设计,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在尾部设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的车尾的贯穿式尾灯更加时尚。
一进入内饰品质,大面积的钢琴烤漆非常时尚,用料也是十分的精致。配置绝对是瑞虎8的强项之一,该车配备了可双向调节的塑料方向盘。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有让人满意的符合人体工程学的座椅。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在138位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在107位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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