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看到全新一代英菲尼迪QX50,设计风格就是又焕然一新了。风格方面,英菲尼迪QX50采用了英菲尼迪家族式风格,中网非常的耐看,两侧车灯的设计造型颇为激进,大灯点亮后显得很有精神气。双腰线依旧是英菲尼迪独到的气场,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!大尺寸的轮圈造型动感十足,视觉效果尚可。新车尾部设计十分低矮,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样新颖,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还具备加热功能。中控部分采用大面积的软质覆盖,看起来更是多了一份质感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有比较精致的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4705×1903×1678mm,轴距也达到了2798mm,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在37位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。英菲尼迪QX502.0T 四驱豪华版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
英菲尼迪QX502.0T 四驱豪华版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到380,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在15位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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