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在颜值即正义的时代,一款车型的整体外观直接影响着消费者的选择。汽车车身的外观延续家族化设计理念,车头前脸显得沉稳大气,两侧犀利的大灯眼神,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上20寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。尾部轮廓通过线条的运用,让尾部设计的立体感进一步加强,尾灯造型同样平滑,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
黑色真皮的内饰上,揽胜更强调成熟和豪华。新车还配备了路虎最新样式的L型的镀铬装饰的三辐式多功能方向盘,操作灵活,还具备加热功能。中控部分以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,10.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。揽胜配备皮质的座椅。
揽胜的车长5258mm,车身宽度达到了2047mm,轴距3197mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在9位。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在38位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座采用4.4发动机,最大马力615,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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