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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的肌肉感。肌肉感方面,普拉多采用了丰田家族式整车外观,前脸的进气格栅非常的精致,两侧车灯设计造型颇为低调,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条依旧是丰田独到的车身线条设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出普拉多的造型。车尾整体设计则是令人觉得既熟悉又出色,红色尾灯同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到双色的内饰,普拉多的内饰的设计给人感觉就是奢华。方向盘造型运动感充盈。在中控区还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感硬朗,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很高级。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在98位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在140位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在20位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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