终于等到了！39.99万就能入手

舒展的设计风格下大有奥妙。设计风格方面，捷豹XFL采用了捷豹家族式外观，中网非常的非常精致，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾简洁的视觉重心，尾灯同样普通，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

车内上，捷豹XFL依旧是传统家族风格，整个设计看起来非常宽敞。配置绝对是捷豹XFL的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.2英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在4位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的外形我喜欢，另外外观设计超前、颜值高也都是大家喜欢它的点。