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在线条设计及功能设计上,卡罗拉进行了精心处理。总体而言,新一代卡罗拉的前脸的视觉冲击力变得更加带感,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧独特的贯穿式的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从左右两侧来看,新车依旧是大气的整个车身外观,宽C柱的传统得以延续,多幅式的轮圈造型中庸,视觉效果尚可。简洁的整车尾部凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯的风格更加缺乏。
来到这款车的内饰,卡罗拉的内饰造型给人感觉就是简洁。配置绝对是卡罗拉的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。T型中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸中控大尺寸的液晶显示屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在27位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉,那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的外观设计超前,另外尾部喜欢、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
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