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传祺GS3的外观设计具有极强的未来感。总体而言,新一代传祺GS3的车头前脸变得更加有特色,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看来来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出传祺GS3的造型。车尾通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就整车内饰而言,传祺GS3更有质感。车内的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。中控区大都是软质材料,用料和做工比较讲究,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮点的符合人体工程学的坐椅。
长宽高分别为4446×1850×1600mm,轴距也达到了2650mm,在同级别的车型中,传祺GS3的轴距排在155位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺GS3影速 270T R-STYLE版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺GS3的后备箱容积排在92位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
传祺GS3影速 270T R-STYLE版采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到270,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在传祺GS3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在30位。
传祺GS3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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