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新车采用丰田家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。这款车的外形方面,普拉多采用了丰田家族式力量感,直立式镀铬中网非常的独特,两侧硬朗的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线来看,新车采用了车身侧面的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大尺寸的轮圈造型动感,视觉效果尚可。新车小尾巴十分非常霸气,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的红色尾灯更加精致。
整个内饰可以说有豪华感,极其时尚。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较舒服。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感分明,8.0英寸的大尺寸的全液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有大气的符合人体工程学的织布的座椅。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在98位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在140位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在20位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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