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从造型上来看，途岳继承了途昂的硬朗外观，并融入了诸多新一代的设计语言。粗壮的镀铬饰条装饰中网，与两侧的大灯相连接，整体性很强。大灯组内部采用了led光源，点亮效果出色。大嘴式的造型看起来霸气十足。侧面的硬朗腰线体现出了强健的力量感，大尺寸的车身也为它增添了一份霸气。
内饰设计上，2020款途岳依旧延续了大众家族式的设计风格，整体看起来比较简洁大气，并且在做工和用料方面，也是非常的厚道，软性搪塑材质包裹以及木纹饰板的装饰，有效的提升了内部的档次感，炫酷的全液晶仪表盘和内嵌式中控大屏的设计，科技感十足，集成了车内很多的科技性功能设计，多功能方向盘也是非常的精致，电子换挡杆也是比较的宽大，整车的质感和舒适性也是非常不错的。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在150位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在88位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在158位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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