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外观方面，本田艾力绅锐·混动与现款车型保持高度一致，前脸部分的进气格栅尺寸变为六边形，并加入了镀铬装饰，大灯组造型也采用了最新的设计风格，整体视觉效果更为霸气。车身侧面，该车的侧面与现款车型基本保持一致，车尾部分，该车的变化主要体现在尾灯组方面。
内饰的变化是最为明显的一点，首先是用料上的提升，新款艾力绅内饰采用了黑色和米白色两色设计，其中黑色的座椅更加偏向于居家风格。新款艾力绅混动版的中控屏由现款的8.0寸改为了10.25英寸，内置hondaconnect智导互联系统，支持语音控制，还能控制高德地图。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在19位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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