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从外观上来看，新车的变化非常大，采用最新家族设计风格，整体造型更加年轻化。前脸部分，采用大尺寸的进气格栅设计搭配上横幅式镀铬饰条，显得格外霸气，搭配上下方银色镀铬饰条的点缀，让其看起来更有精致感，两侧的大灯造型狭长犀利，并与进气格栅巧妙的融合在一起。车身侧面，新车的线条比较硬朗，车窗周围采用了镀铬饰条包裹，搭配上多辐式车轮毂，让其增添了一定的运动气息。车尾部分，新车采用了分体式的尾灯设计，点亮后辨识度比较高，搭配上银色镀铬饰条的连接，让其看起来更加有立体效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5010×1885×1890毫米，轴距为2790毫米。
内饰方面，新车在方向盘、换挡杆、门饰板上均加入大量镀铬装饰，提升了内饰的质感。另外，新车还采用了最新样式的双幅式方向盘、更大尺寸的中控屏幕以及7座的座椅布局。其中第四代普拉多还提供4种排量的动力系统组合，包括2.8t直列四缸柴油发动机、2.0t直列四缸汽油发动机、汽油混合系统以及两款性能更好的3.0l v6发动机，匹配6挡自动变速箱。
普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在98位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在125位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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