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外观方面，作为年度改款车型2020款途岳继承了现款车型的设计理念，车头部分采用家族式的外观设计，前进气格栅采用大面积的倒梯形镀铬材质，中间缀以大众的logo与两侧的LED大灯连为一体，下方的前保险杠两侧还采用了“l”形镀铬饰条装饰。车身侧面，途岳线条简单流畅，双腰线设计勾勒出力量感十足的身躯，搭配上五辐式轮毂，整体更偏向动感风格。车身尾部，尾灯采用了横向的设计风格，与前大灯遥相呼应，尾灯之间则是使用镀铬饰条连接，双边共双出的尾气布局，营造出更加时尚的车尾氛围。
进入到车内，大众途岳的内饰设计也是非常的年轻，同时中控台的设计风格也显得比较有层次感，在加上车内使用了许多的软性材料包裹，还有镀铬饰条以及钢琴烤漆材质点缀，使得车内的质感很出色。此外，该车的座椅采用的是皮质材料覆盖，包裹性和支撑性很强，坐感十分舒适。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在150位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在88位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在158位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的外观设计还可以，另外外观设计个性、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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