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从外观上看vs5，它的造型还是很新颖的，它采用了捷达的家族式设计语言，中网与两侧的大灯完美相连接，看上去很是时尚大气。而它的前脸采用了六边形的格栅，内部采用了点阵式的装饰，上下两边还有一根较为粗壮的镀铬，看上去很显气质，也很是动感。车身侧面，vs5的线条很是流畅，腰线采用了平直的直线，显得它的侧面显得很有立体效果，车顶采用了时下流行的悬浮式车顶的设计，看上去很有时尚感，车窗边缘采用了亮银色的饰条来进行装饰，提升了质感。而车尾部的尾灯设计，它采用的是分体式的设计风格，上边采用了镀铬装饰条进行连接，下边采用了镀铬的排气设计，看上去更加的时尚。
在内饰方面，捷达VS5使用了与大众相似的家族式设计，整体造型偏向简洁大气，用料考究。中控布局简洁明快，偏向驾驶员一侧，操作起来更加便捷。中控台上采用了大量硬塑料材质，不是很上档次，但中控台表面为软质材料，并且带有纹路点缀，质感还不错。
捷达VS5的车长4418mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在158位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷达VS5280TSI 自动旗舰高光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在65位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在166位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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