382
从外观上来看，柯珞克和现款柯珞克保持一致，依旧是我们所熟悉的斯柯达风格，但是细节上还是有所不同的，比如中网采用了更大面积的进气格栅，同时中网周围使用镀铬饰条进行了装饰，看上去还是比较有新意的。而大灯采用了全新设计的造型，内部灯组采用了竖直布局的l型日间行车灯，点亮时的效果还是比较出色的。
在内饰方面，斯柯达柯珞克的内饰设计同样采用了斯柯达家族式的设计风格，整体风格简洁大气。新车标配的是一块9.0寸的液晶中控屏，支持gps导航、实时路况提醒、道路呼叫救援等功能。另外，顶配车型还搭载了语音识别控制系统，可以控制多媒体娱乐、导航等。而高配车型上还有倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提示、车道保持辅助以及自动泊车入位等实用功能。
柯珞克的车长4432mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在78位。柯珞克TSI280 奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
柯珞克TSI280 奢享版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在95位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
