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新款探界者外观设计更年轻了，前脸的线条更加粗壮有力，中网采用了镀铬的点阵样式，前大灯组采用了分体式的设计，雾灯位置改成了黑色装饰。车身侧面与现款车型没有太多区别，尾部采用了双边共两出的排气装饰。新款探界者的车内变化也不小，中控屏幕尺寸升级到了8.0寸，空调出风口也改成了飞翼式造型。新款探界者的动力系统或将沿用现款的1.5t和2.0t发动机，它的最大输出功率分别为180马力和237马力，满足国六排放标准。
内饰方面，探界者的内饰设计与现款车型相比变化不大，中控台的设计较规整，采用了很有层次感的设计语言，并提供不同材质进行组合，增添了不少质感。另外，新款探界者也将提供更丰富的车载app，支持车载wi-fi、ota远程升级，还可享受每年100g车联应用流量终身免费。车内空间方面，探界者拥有2725毫米的轴距，后排腿部空间接近两拳，头部空间1拳有余。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在136位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在76位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雪佛兰探界者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在151位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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