普拉多到底有什么魅力值得买 绝对的物超所值

从外观上看，丰田普拉多整体车身比较大气，车身比较长，前后悬比较长，车头车尾都比较修长，前脸中网是大嘴式的进气格栅，看起来非常的有气势，大灯设计的非常精致，车身侧面看着也比较大气，尾部也比较有特色，整体的颜值还是比较满意，开出去不用担心回不了老家。

2020款普拉多的内饰方面，中控台布局采用对称的设计，中控屏幕区域和空调控制区域采用了一整块的钢琴烤漆面板覆盖，提高了整个中控台的质感。内饰颜色采用的也是非常厚道的，采用的是米色和黑色双色搭配，中控台的造型也是简洁明快，没有太多复杂的设计，整体的内饰感觉还是非常不错的。2020款丰田普拉多采用的是4.0l自然吸气发动机，匹配的是6at以及6mt变速箱，最大功率能够达到206kw，最大扭矩为365n·m。在越野能力方面，这次丰田汽车并没有太大的改动，只是在原来的配置基础之上，增加了一些配置，但是相对于老款而言，这些配置都已经提升上去了。这样一来，在越野的时候更加有保障。

普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在98位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在140位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在20位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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