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从曝光的实车照片来看，新车的外观设计采用了日产新一代的家族式风格，前脸部分的v字形镀铬条搭配大尺寸的梯形式进气格栅设计，使得前脸部分更加具有辨识感，而两侧的大灯造型狭长，与格栅连接在一起看上去更加的犀利。车身侧面，新车的车身采用了一条贯穿车身的腰线设计，从车头部分延伸至车尾部分搭配上下方上扬的腰线使其从车身显得更加的动感，而车窗四周使用了银色镀铬饰条进行包裹，更加的精致。车的尾部，尾部的造型设计层次感分明，分体式的尾灯造型非常大气，点亮后的辨识度还是非常高的。
相比于动感的外观，内饰给人的感觉更加简洁、舒适，整车内饰采用了大量的软性材质包裹，质感非常不错。而8.0寸的中控液晶显示屏，搭载日产智联系统，支持智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等，功能非常丰富。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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