大5座的朗逸值得买吗 静如高铁是常态

朗逸启航的外观延续了上一代车型的设计，整体的风格更加年轻时尚，前脸部分使用了大量横幅式金属线条，与下格栅的设计形成了很好的统一，看上去很有视觉冲击力，大灯造型饱满且锐利，采用了led光源，在晚上照明效果出众，而车身侧面的线条很流畅，微微下压的车顶和溜背式造型也为朗逸启航增添了几分动感，尾部方面，整体造型较为简洁，一条镀铬条贯穿两侧尾灯，尾灯的设计很好的与车头相呼应，点亮之后辨识度很高，双边单出的排气布局也提升了一丝档次感，整体外观符合当下年轻消费者的审美要求。

内饰方面，内饰整体布局简洁明了，采用了黑色与棕色的撞色搭配，中控台采用较为平直的线条进行修饰，看上去更加层次分明，中控台大屏采用嵌入式的设计，尺寸为8英寸，支持carplay和carlife功能，三幅式多功能方向盘，手感不错，座椅的舒适性也不错。

朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在32位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

朗逸300TSI 双离合永逸版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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