丰田不再低调，普拉多导购

外观部分，新车在前脸上使用的是丰田最新的家族式设计，大尺寸的进气格栅，看上去十分的霸气，同时内部使用横条装饰，搭配左右两侧的大灯灯组，使外观在造型上显得更加犀利，霸气，充满了力量感与时尚感，而且辨识度极高。

在内饰方面，丰田普拉多4000柴油版内饰布局比较简约，中控台设计较为平直，各种功能按钮布局清晰，非常容易上手。中控台采用大面积的深色搭配，看上去十分硬派。多功能真皮方向盘配合双炮筒式仪表盘，使得内饰更具科技感。中控台配备有一块内嵌式触控显示屏，下方保留了一组三个旋钮，为空调控制系统提供了一定的实用性。

长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在98位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在125位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在17位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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