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外观部分,新款普拉多整体设计变化不大,依旧是硬朗的外观设计,车身侧面造型十分简洁,车顶线条流畅舒展,并且后排车窗采用了隐私玻璃,车辆的尾部也没有采用过多的装饰件,车身尺寸与现款保持一致,为5020*1885*1880mm,轴距为2790毫米。
内饰部分,新车的内饰设计较为时尚,多功能方向盘采用了细长的银色镀铬饰条进行修饰,搭配中控悬浮式设计,有效的提升了该车的运动效果。新车的中控大屏和液晶仪表组成了双联大屏设计,科技感爆棚。整体的设计风格还是以沉稳大气为主,同时也更加的有档次感。配置方面,新车配备了空气质量检测系统、胎压监测系统和全车6个安全气囊、定速巡航、车道保持、前后倒车雷达、360度全景影像、全景摄像头等。最后在动力方面,全新的普拉多搭载了3.5l v6引擎,最大输出功率为206kw,峰值扭矩为365nm,传动系统方面匹配的是10挡手自一体变速箱,并且还配备了分时四驱和分时四驱两种驱动模式。
长宽高分别为4925×1980×1920mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在98位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在125位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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