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外观方面，新车与途铠基本一致，同样采用了大众家族式设计语言，并与途铠的外观有一定的相似度。其中车头部分采用了贯穿式的进气格栅设计，内部格栅采用了蜂窝样式的中网修饰，两侧的大灯与格栅连接，使其更具整体性。引擎盖上的线条简洁干练，下方凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒出一定的凌厉感，扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计看上去还是非常动感时尚的。
内饰部分，新车采用了t型布局简洁大方的t型中控设计，炫酷全液晶仪表盘和8.0寸中控屏让内饰看起来不仅具有科技感同时也更具实用性。此外，新车还在多功能方向盘上加入了诸多镀铬材质进行加持，触摸手感得到显著提升。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在59位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在44位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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