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从外观上来看，新车的变化非常大，采用最新家族设计风格，整体造型更加年轻化。前脸部分，采用大尺寸的进气格栅设计搭配上横幅式镀铬饰条，显得格外霸气，搭配上下方银色镀铬饰条的点缀，让其看起来更有精致感，两侧的大灯造型狭长犀利，并与进气格栅巧妙的融合在一起。车身侧面，新车的线条比较硬朗，车窗周围采用了镀铬饰条包裹，搭配上多辐式车轮毂，让其增添了一定的运动气息。车尾部分，新车采用了分体式的尾灯设计，点亮后辨识度比较高，搭配上银色镀铬饰条的连接，让其看起来更加有立体效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5010×1885×1890毫米，轴距为2790毫米。
进入车内，新款普拉多内饰布局依旧保持了老款车型设计，但用料和做工上有了明显提升，大量软性材质的使用和皮质包裹，让这个车型的豪华感有了明显的提升，而在配置上也提升了不少，像主动刹车，盲区监测，主动闭合式进气格栅等等，这些配置也能很好的满足消费者的需求和追求。
长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在98位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在140位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在20位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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