190
外观方面,新车前脸造型与现款胜达基本一致,不过前大灯组的设计相比胜达更具有辨识度,内部灯腔采用了分体式结构,上方led日间行车灯为l型设计,远近光灯位于前大灯下方,下方大尺寸进气口采用桥型设计,营造出非常硬朗的风格。
内饰方面,第四代胜达使用了简约大气的内饰设计风格。环抱对称式内饰设计、精致的中控台造型、10.25寸中控屏幕,再搭配上大面积软性材质的使用,进一步为车内的档次感加分不少。同时新车还配有多功能d型方向盘,采用了当下流行的悬浮式中控大屏设计,科技感十足。
长宽高分别为4945×1910×1720mm,轴距也达到了2865mm,在同级别的车型中,胜达的轴距排在87位。有一个亮点是它的宽度达到了1910mm,反应到车内就是横向空间还不错。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在51位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
胜达搭载了一台2.0发动机,最大输出功率169kW,最大扭矩353Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在37位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场