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外观方面,2020款探歌在外观上基本延续了现款造型,不过新车在一些细节方面有所调整,前进气格栅采用了大量横向线条,并且与两侧大灯融为一体,使得车头视觉宽度大幅度拉伸。另外,前脸下方的运动包围也进一步凸显了它的运动特质。
内饰方面,新款探歌依然采用了大量的软性材质覆盖,整体质感较为不错。另外新车的配置较为丰富,全系标配了LED大灯、全景天窗、18寸轮毂、真皮方向盘、全车无钥匙进入/启动、全液晶仪表和主驾驶电动调节等功能,可以说是非常厚道了。
探歌的车长4319mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探歌的轴距排在79位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在48位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在96位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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